新能源減速機(jī)測(cè)試?yán)錈嵋惑w控溫機(jī)——應(yīng)用案例

案例介紹

新能源減速機(jī)測(cè)試?yán)錈嵋惑w控溫主要采用冷熱一體機(jī)。隨著國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的高漲，對(duì)汽車鋰電池，電機(jī)測(cè)試、電池包、變速箱、電機(jī)控制器臺(tái)架這些項(xiàng)目要求也越來(lái)越高，系統(tǒng)功能測(cè)試離不開精確到溫度控制。

案例現(xiàn)場(chǎng)

高低溫冷熱一體機(jī)案例

選用設(shè)備

產(chǎn)品名稱：冷熱一體機(jī)

機(jī)器型號(hào)：EU

溫控范圍：-40℃~85℃

傳熱媒介：水和乙二醇混合物

控溫精度：PID±0.5℃

案例特點(diǎn)

新能源減速機(jī)測(cè)試控溫系統(tǒng)是由制冷壓縮機(jī)組由低溫制冷壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器及相應(yīng)輔件組成的制冷系統(tǒng)為整個(gè)設(shè)備提供恒定冷源，并由水箱內(nèi)的溫度傳感器感知水箱內(nèi)的溫度變化，上傳到溫度控制器中，由溫度控制器控制通過(guò)調(diào)整壓縮機(jī)的輸出功率，使水箱的溫度始終控制在較低的溫度范圍（控溫范圍為-40℃～100℃之內(nèi)）。

新能源減速機(jī)測(cè)試?yán)錈嵋惑w機(jī)系統(tǒng)采用PLC編程控制，系統(tǒng)采用CAN通訊或者RS485通訊與上位機(jī)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)本地和遠(yuǎn)程的手動(dòng)、自動(dòng)溫度控制。遠(yuǎn)程設(shè)置溫度值、溫度轉(zhuǎn)化速率和流量值，按照設(shè)定曲線編程運(yùn)行，同時(shí)可實(shí)時(shí)讀取溫度值、流量值和壓力值，溫度、壓力、流量等數(shù)據(jù)采集并輸出功能。

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